Quieres ser cantante?

Si quieres ser cantante, hoy es tu día de suerte. Al final del post tienes una oferta para un casting interesante. Sólo necesitas saber cantar, hablar inglés y tener una buena presencia. Nada de patrañas.

Estoy harto de Operación Triunfo, Tienes Talento, Tú sí que vales, Factor X, etc. Están hasta en la sopa!

El sector de la música se ha lanzado a la televisión y ha contaminado la programación. Estos programas son concursos llenos de mediocridad, basados en el cotilleo y la especulación.

Muchas veces, no se trata de descubrir talentos, sinó de reirse de ellos o de los juicios de tiparracos ultrapreparados como Hristo Mejide (foto siguiente).




Ejemplo de actuación lamentable de Operación Triunfo (Esther y Tania emulan a Shakira cantando "Las de la Intuición"):

Vean las ironías del tal Hristo Mejide (Licendiado, MBA , docente universitario de Creatividad y Antiguo directivo de publicidad en Saatchi&Saatchi) :

Pues bien, después de tanta telebasura parece claro que hay mucha chavalita que quiere ser cantante. También queda claro que los medios para lograrlo sólo valen para salir en Interviu enseñando el conejo.

Ejemplo, usando la misma concursante (podría poner otros ejemplos, ya que desgraciadamente es algo que sucede reiteradamente):




Si quieres ser cantante de verdad y no estás buscando vender tu piel, continua leyendo.

Hay un grupo belga que se llama Lasgo que ha perdido a su cantante, Evi Goffin. Son dos músicos y una cantante (foto).




El grupo es dance y es relativamente conocido, debido a éxitos como "Something" o "Surrender".

Si quieres apuntarte al casting y sustituir a Evi, visita su página haciendo click aquí.

Para ver el formulario de inscripción, haz click aqui. El formulario está en flamenco, pero no te asustes porque la banda canta en un inglés muy asequible. Además, al ser un grupo electrónico no cantan mucha cosa.

Entrar en Lasgo sería una buen trampolín para lanzarse a ésto de la música.

El siguiente video anuncia que buscan una nueva cara para la banda:

Aquí tienes el videoclip de su canción "Surrender". Si te gusta y te ves haciéndolo, no lo dudes. Si fuera chica y supiera cantar, me apuntaría. Y tú?

Ala, pues a otra cosa mariposa!

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Condiciones Laborales de los Controladores Aéreos en España

Parece que se acerca la próxima convocatoria para las pruebas de acceso a la academia de controladores aéreos de Aena.

Me estan llegando muchas preguntas sobre el tema.

Las preguntas (P) y respuestas (R) más frecuentes son:

P: En qué consiste el trabajo?
R: Visitar esta web oficial o ésta.

P: Cuanto trabaja y cuanto cobra un controlador?
R: Depende. Nadie te lo dirá, y si te lo dicen, no será generalizable. Para información oficial, consultar el convenio laboral. Descarga directa haciendo click aquí o visitando esta web con recursos.

Explica turnos, horarios, complementos, jornadas, vacaciones, sueldos y demás. Hay que actualizar los datos con un 5% anual, aprox, por lo que las sumas de 1999 hay que multiplicarlas por 2, aprox. Además, ha habido algunos avances en los últimos años que no vienen recogidos. Conclusión: Si te gusta, dedícate, pero no te comas la cabeza con el dinero.

P: Hay alguien que prepare las pruebas sin que me estafe?
R: Dije que las academias para ésto son una estafa. Sin embargo hay algunos preparadores buenos. La mejor es una psicóloga de Madrid que llaman Trinityn. Con vocación, mucha experiencia y resultados contrastados. Sólo coge unos pocos alumnos y no está expuesta en foros, por temas chungos que hubo en el foro de LimaEco. Se la contacta por recomendación. Si alguien quiere encontrarla, que haga un comentario en el blog y gestionaré el asunto. No pongo mi email para que el spam no me moleste. Los comentarios están moderados, lo que me digais no será público. Si me escribís un comentario, especificad vuestro email o teléfono, para que pueda responder.

P: Cuanto vale hacer las pruebas y cuanto duran?
R: La última vez 100€. Las pruebas duran varios meses. La última vez hubo 3 pruebas de entre 3 y 6 horas, aparte del control médico. Más información, hacer click aqui.

P: Cuando y como es el control médico?
R: El control médico o CIMA, se hace un mes antes de empezar la academia en Madrid en caso de haber superado las 3 pruebas de acceso anteriores. Es un control exhaustivo pero lo suele pasar todo el mundo. El que no lo pasa, suele ser por temas de vista.


(Más información)

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Terror en las aulas: ELPAC

Tras algunos posts sobre elecciones y curiosidades varias, vuelvo al tema principal de este blog: el control aéreo y sus intríngulis.

El otro día estuve hablando con algunos compañeros sobre los cambios que estaba experimentando el curso de SENASA ,que comentabámos en este post.

Se está especulando con acortar el curso, redistribuir el temario sin afectar al número de horas diarias lectivas, etc. También se comenta que Eurocontrol está implantando el "ELPAC" y nos afecta sensiblemente hasta el punto que acojona y todo.

Qué es ELPAC:

ELPAC es el "Eurocontrol's English Language Proficiency for Aeronautical Communications".

Todo esto viene porque la OACI (o ICAO en inglés) en su 36ª Asamblea, el pasado 27 de octubre del 2007, dijo que ya está bien de que muchos pilotos y controladores no hablen bien inglés.

Recordemos que antiguamente el inglés no era requisito y hay personal que podría manejarlo mejor aunque sean excelentes profesionales. También hay que reconocer que en las comunicationes aeronáuticas suele haber "ruidos" y se habla rápido, por lo que si no se habla bien, todavía se lleva peor.

Plazos:

Enfin, que la OACI ha pasado la resolución A36-II donde urge a los países miembros (entre ellos Spain) para que el 5 de marzo de 2008 (hace 3 días!), los protagonistas aeronáuticos cumplan ELPAC. Los países que no lo cumplen tienen que comunicarlo y comprometerse para cumplirlo para el 5 de marzo de 2011.

Nota: Total, 3 años de plazo para que todo cristo cumpla ELPAC.

Quién manejará ELPAC?:

Los responsables de ELPAC son los NSA (National Supervisory Authorities-Ministerio de Fomento/Defensa) y los ANSP ( Air Navigation Service Providers-Aena). En resumen, Aena estará vigilado por Fomento para que en SENASA nos metan caña con el inglés.

Nota:Los ELPAC no los expedirá la OACI sino Aena en nuestro caso.

Me ha hecho mucha gracia porque en la página de ELPAC, dicen "Y que pasa con los países de fuera de Europa?". Respuesta: "Lo mismo, pero no está tan claro que lo cumplan". Leyendo entre línias: "Está claro que a los europeos los haremos pasar por el aro, como que me llamo Eurocontrol".




MUY IMPORTANTE PARA SENASEROS:

ELPAC lo tendrán que pasar, entre otros, los controladores. ELPAC se mueve en un contexto "muy operacional", por lo que no es justo que se les pida a los estudiantes de ATC que sólo tienen experiencia operativa en simuladores. Los estudiantes de SENASA no son controladores todavía, así que se les pedirá un ELPAC light, lo que llaman ELPACst. Este ELPAC para senaseros se desarrollará entre 2008/2009 y se aplicará como muy tarde el 17 de mayo de 2010.

Lo transcribo directamente de la página de ELPAC:

The language proficiency requirements stated in the EU Directive on a Community Air Traffic Controller Licence apply equally to the student ATC Licence and must be demonstrated BEFORE a student licence is granted. As there is too much operational context in ELPAC this would be neither appropriate nor fair to an inexperienced trainee controller who will only have limited practical (simulator) experience.

EUROCONTROL is developing a version of ELPAC specifically for student controllers - ELPAC_ST.

The test will be trialled in 2008/09 and be available before the application date 17^th May 2010.

Las pruebas de ELPAC :

ELPAC se divide en 2 partes: Paper1 y Paper2.

Paper1 es "Listening Comprehension" y el Paper 2 es "Oral Interaction"

El Paper1 tiene 6 partes donde nos preguntan cosas o nos dan informaciones y tenemos que comprender y responder. Por ejemplo, te van saliendo pilotos diciendo intenciones y tienes que transcribirlas.

El Paper2 consta de una interacción de TWR (torre de control), APP (aproximación) y otra de ENR (Control en ruta). Para trabajar esta parte te dan unas hojas y tienes que hacer de atc de esa dependencia según la situación estática que da la hoja.

Ejemplo de papel que te dan para TWR.
Ejemplo de papel que te dan para ENR.
Ejemplo de papel que te dan para APP.

Para acabar, te hacen hablar sobre una imágen.

Ejemplo de imágen para comentar.

Si los links se rompen podeis ver estos y otros documentos en la web de descargas de este blog en http://kiiro60.googlepages.com/documentosdiarioatc.

Muestras y Ensayar ELPAC:

Si quereis ver un vídeo de un estudiante probando ELPAC, hacer click aqui. (El chaval sufre, es el de la foto)



Para los valientes o curiosos, podeis hacer un ensayo con ELPAC aqui.

Requisitos para hacer la prueba de ELPAC en la página http://elpacsample.info :

1. Operating system, one of (or better)
• Linux
• Mac
• Windows 98
2. Web browser, one of (or better)
• Opera 7.54
• Mozilla Firefox 1.0
• Netscape 7.2
• Mozilla 1.6
• Internet Explorer 6.0
3. In the web browser
• Flash player 8.0 or later
• JavaScript enabled
• Cookies enabled
• Ensure text size is set to “medium”
4. Sound card
5. Head phones
6. 1 Mbit/s Internet connection
7. 1024 * 768 screen resolution

Conclusiones:

Bueno, espero que esto de ELPAC no sea muy chungo. El otro día hice el Paper1 y sólo hice un 60% bien. A currar y a mejorar, es lo que toca. Por el bien de todos.

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